城开高速双河口特大桥主墩全部封顶

日期：2020-07-31 10:18

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7月30日，城开高速双河口特大桥3号主墩封顶。吴廷贵曲政权摄

7月30日，随着最后一斗混凝土入模，重庆城开高速公路（城口至开州）双河口特大桥最后一个主墩顺利封顶，标志着该特大桥主桥下部结构全部完成，主桥全面进入上部结构施工。
双河口特大桥是城开高速重难点控制性工程之一，横跨东河与城黔路两侧的高山峭壁之间，是连接吴家梁隧道和双河口隧道的纽带。该桥长度865.88米，主跨为106米+200米+106米连续刚构，引桥采用预应力砼T梁，设计桥墩25个，其中主墩4个，合计高449米，最大墩高114.9米。
“施工过程中，我们连续突破超大孔径群桩施工、承台大体积混凝土浇筑水化热等难题，通过工艺创新有效保证施工质量。”现场副经理余贵廷表示。
双河口特大桥跨越既有国道211线，区域内施工交叉多，3号主墩紧邻正在通行的城黔路，安全保通压力大，加之疫情和夏季山区降水增多等因素，导致有效施工时间缩短。施工单位严格推行标准化施工作业，倒排工期计划、优化施工方案、加大人员和设备投入，积极消化疫情带来的工期滞后影响，结合“大干三季度”劳动竞赛，全面加快施工进度。
据悉，城开高速开州段力争2021年内实现通车，全线有望2022年建成通车。全线通车后，结束城口县不通高速公路的历史，实现重庆“县县通高速”目标，并将激活大巴山区域旅游和生态资源，对城口县经济发展产生长远影响，对沿线地区脱贫攻坚发挥重要作用。（中铁十一局集团城开项目吴廷贵）

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